[2018领导班子工作总结]交通局领导班子工作总结3篇

2014年，县交通运输局领导班子在县委、县政府的正确领导和上级主管部门的关心支持下，坚持以邓小平理论、'三个代表“重要思想和科学发展观为指导，深入贯彻落实党的十八大、十八届三中全会精神，围绕省、市、县各项重大部署，紧扣局'155“工作目标思路，开拓创新，攻坚克难，交通运输事业发展取得良好成效。交通基础设施快速推进，运输市场持续繁荣活跃，农村公路养护管理实现历史新突破，服务水平大幅提升。年内，荣获全市交通运输工作目标考核先进单位（排位第一）、全市农村公路养护管理工作先进单位（第一名）以及全市交通运输宣传工作先进单位，县人大代表意见建议办理工作先进单位等荣誉，在县人大常委会的年度工作评议中得到充分肯定，满意率达90%。

一、全面加强班子建设，履职能力继续提升

1．狠抓学习，提升政治素养。紧扣建设型'学习型“机关目标，进一步完善学习机制，制定了学习计划，实行局班子成员按月负责制，组织党员和邀请知名学者专家授课。一年来，深入学习了习近平总书记系列重要讲话精神、十八大和十八届三中全会精神，不断用党的理论武装头脑。班子在政治上、思想上和行动上与党中央保持高度一致，坚定不移地贯彻和执行党的路线、方针、政策和县委、县政府的各项决定，理想信念更加坚定，政治方向更加明确。

2.集体决策，凝聚发展合力。坚持执行民主集中制，注重调动方方面面的积极性，建立健全了局长办公会制度、领导班子会议事制度、分管工作定期汇报调度制度。深入贯彻'三重一大“集体决策制度，坚持重要工作、重大项目、重大决定均由局班子集体讨论。坚持定期召开领导班子民主生活会，开展批评和自我批评，整个班子心往一处想，劲往一处使，营造了精诚团结、务实干事、和谐共事的良好氛围，进一步凝聚了发展合力。

3.改革创新，有效推动工作。在工作调度上，结合县调度，强力推动部门调度，制作了2014年度重点工程半月公示栏，对重点工作实行半月调度，重点工程实行每周短信通报调度。在评价绩效上，科学制定了绩效评估办法，合理评价一年来干部职工工作完成情况，并与绩效工资发放、评先评优、年度考核、提拔重用挂钩，以此调动广大干部职工的工作积极性。在农村公路养护管理工作中，大胆创新，逐步探索出一套适合我县乃至全市高效机制，日常养护走上正轨，路政管理得到加强，农村公路面貌大为改观，这一工作得到了县内各方的共同认可，而且成为了全市的示范，更得到了省厅的高度评价。在农村公路质量监管中，推行保证金制度、工序报验制度、终身责任追究制、合格工程制度、缺陷责任期和保修期制度、质量承诺制度，杜绝农村公路低劣工程不良现象发生。

二、积极主动履职尽责，振兴发展成绩斐然

一年来，紧扣'155“工作目标思路，科学谋划，攻坚克难，奋力拼搏，在农村公路建设、农村公路管养、运输事业发展、服务中心工作等各方面取得了显著业绩，亮点纷呈

公路桥梁建设快速推进

1.新一轮县乡道升级改造开局良好，县道升级改造项目龙岗大由、丹阳至横江公路推进顺利，完成投资1800万元，预计今年上半年全面竣工通车，乡道升级改造项目枫岭脑坝口公路已完成路面浇筑1.4公里。

2.大中桥梁建设稳步推进。投入资金1600万元，全面建成王泥塘桥、长安桥，温坊大桥竣工通车在即，大由乡庙子潭大桥建设进展良好。

3.通自然村公路步伐加快。在督促加快工程进度的同时重抓工程质量，年内完成路面浇筑80公里，实现投资3500万元。

4.县管省道升级改造在即。原S323省道燕首宁石亭公路已升格为国道G356，已列入升级改造计划，现已进入施工图设计阶段，可望于2014年春节后开工建设

──农村公路管养全新突破

一是营造了浓厚氛围。多年以来，各级政府及广大群众都不同程度地存在重建设轻管养的思想。通过我们的积极呼吁，特别是由于县人大开展的调研活动的助推，各级政府的认识得到迅速扭转，全县上下达成了广泛共识，加强农村公路养护管理的氛围日益浓厚，为使我县全新突破农村公路养护管理工作奠定了坚实的思想基础。

二是落实了养护资金。首先，落实了日常养护资金。全县每年日常养护资金总额达260万元，其中县财政安排150万元，乡镇自筹60万元，村级通过多种渠道筹集50万元。其次，落实了路面大中修、安保和小型水毁修复工程资金。县养公路所需由县财政统筹安排，每年不低于60万元；乡（镇）、村养公路则由乡村两级通过'一事一议“、'三送“项目等渠道解决。特别值得一提的是，通过积极争取，县'三送“民生资金中专门安排了900万元，主要用于农村公路水毁工程修复、重要路段的安保设施和小桥涵洞的建设。

三是组建了管养队伍。管理队伍方面，县增设了'县农村公路养护管理站“，10个全额拨款编制。各乡（镇）也成立了由乡（镇）分管领导任站长的农村公路建设管理站，并按乡1-2人、镇2-3人配齐工作人员。养护队伍方面，组建并培训了一支280人组成的养护队伍，其中县养公路养护工人50人，乡（镇）村养公路养护工人230人。信息员队伍由养路工人、农村班线司机、乡村组干部和热心群众组成，人数达500人之多，通过他们全面迅速收集和掌握路况信息。

四是健全了管养机制。我们十分注重探索和创新，努力使养护管理机制符合实际，达到有效、管用的目的。责任机制方面，探索性地提出了'县养公路“、'乡（镇）养公路“、'村养公路“的概念，明确了养护责任主体；养护模式方面，县养公路采取以养护工程对外发包的形式确定养护公司，乡（镇）和村养公路则以有效管养为原则，因地制宜，模式多样；资金筹措方法，采取了分层次、多渠道筹集的方式，特别是乡（镇）养公路的乡镇自筹部分，由县财政从下拨经费中扣除并进入专户；检查考评方面，创新点更多，不但建立了一整套科学合理的考评指标体系，还推行了复查机制，确保考评公平、公正、公开。

五是扎实开展了养护管理工作。13条县养公路共230公里采取'先集中整治、后落实到养护工人“的办法，现已基本完成整治任务。乡（镇）养公路也完成了整治工作，全部路段已落实养护工人，日常养护正常开展起来。村养公路中的467公里开展了养护工作，列养率达81%。在推进养护的同时，我局还强化了路政管理，对侵占路产路权的行为进行了依法处理，并且给公路沿线群众发放了爱路护路的公开信。

自2014年7月份县政府出台《县农村公路养护管理办法》以来，通过几个月的整治、养护和管理，农村公路面貌大为改观，广大干部群众交口称赞，也得到了省、市交通主管部门的高度评价：省公...